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道路劃線平面曲線的加寬緩和段長(zhǎng)度

(1)設(shè)置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設(shè)緩和曲線或超高緩和段但有加寬時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按加寬側(cè)路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，道路標(biāo)線施工公司，且長(zhǎng)度不得小于10m的要求設(shè)置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，安徽道路標(biāo)線，所以在全加寬段的前后必須分別設(shè)置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設(shè)在緊接圓曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長(zhǎng)度不得超過加寬緩和段的一半。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)是人們生活中不可缺少的一種代步工具，越來越多的人們開始使用汽車作為日常的交通工具。開車的人們?cè)谕＼噲?chǎng)應(yīng)該經(jīng)常會(huì)碰到不同顏色的停車標(biāo)志線，但很多人對(duì)此并不是特別了解原因，本文由無錫道路劃線向大家介紹一下關(guān)于停車標(biāo)志線的顏色。

目前生活中常見的停車標(biāo)志線的顏色主要有白色、黃色和紅色三種，其實(shí)還有一種顏色，但是生活中見到的較少，熱熔道路標(biāo)線，那就是藍(lán)色的標(biāo)志線。藍(lán)色的標(biāo)志線一般是交通引導(dǎo)標(biāo)線，是在特殊情況下為了區(qū)別作用而作為臨時(shí)設(shè)置的標(biāo)線，所以一般很少見到。

一般來說停車場(chǎng)的車位線和柱子防撞警示線都是使用黃色的標(biāo)志線，現(xiàn)在很多停車場(chǎng)都設(shè)置在地下，為了節(jié)約城市土地利用面積，但是地下車庫(kù)一般來說能見度還是比較低的，黃色的標(biāo)志線比較顯眼，所以一律采用黃色。

道路劃線時(shí)平曲線之間的連接原則

      (1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，交通道路標(biāo)線，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時(shí)，一般均應(yīng)采用直線形線。

　　(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，直線段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長(zhǎng)直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的1小半徑，在難以實(shí)施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

　　(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計(jì)得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長(zhǎng)的直線，或者設(shè)置較長(zhǎng)的同旋曲線以改善線形。